Banedanmark har nu udvalgt fem entreprenører, som skal kæmpe om at få opgaven med opgraderingen af Glumsø Station.

I forbindelse med Femern-forbindelsen har Banedanmark nu udvalgt fem entreprenører til at give tilbud på at udføre stationsarbejder på seks stationer på Ringsted-Femern Banen. På Glumsø Station forestår et omfattende perronarbejde, hvor perronen skal rykkes ca. 200 meter mod syd på grund af den øgede hastighed på strækningen.

Den nye udgave af Glumsø Station er resultatet af Lokalrådet´s og Stationens Venner´s store arbejde, som gennem længere tid har kæmpet for en opgradering af Glumsø Station. Projektet er stort set identisk med det, der blev præsenteret på et borgermøde i Glumsø i august 2015. Den nye Glumsø Station kommer til at have en stor forplads med busstop, cykelparkering og handicapparkering. Den del af projektet skal entreprenørerne byde særskilt på.

De fem udvalgte entreprenører er: MT Højgaard A/S, Barslund A/S, Aarsleff Rail A/S, HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft m.b.H. og M.J. Eriksson A/S.

– Det er fem meget kvalificerede tilbudsgivere med stor erfaring fra lignende projekter, og jeg glæder mig til den videre proces,” siger Jens Ole Kaslund, projektdirektør for Ringsted-Femern Banen i Banedanmark.

Arbejderne ventes at gå i gang i efteråret 2018 og forventes afsluttet i omkring årsskiftet 2021/2022.

Yderligere information:

Ombygningen af Glumsø Station er sker i forbindelse med opgradering af Ringsted-Femern-banen, som en del af det samlede Femern Bælt-projekt. Ringsted-Femern Banen vil sammen med den nye jernbane mellem København og Ringsted give markante tidsbesparelser for togpassagererne. Det vil i fremtiden være muligt at rejse fra Nykøbing F. til København på 1 time. I dag er rejsetiden 1 time og 34 min.

Det samlede Femern Bælt-projekt med kyst-kyst-forbindelsen mellem Rødby og Femern har et samlet budget på godt 62 mia. kr.